（电影《百团大战》）
刘伯承十分重视培养幕僚人才，他先后在一二九师办过几期参谋训练队，通过轮训的方式来培养现职参谋人员。这次实施白晋战役，他特别交代一名作战参谋对战役进行观察，并通过撰写报告，指出破击部队在战斗、战术动作上有哪些进步和不足之处。
这名参谋是学生出身，文化水平较高，但作战经验不足。他原先随三八五旅13团参加南关战斗，中途因敌情突变，师部改变部署，13团的任务被临时改为攻击来远车站。后来写报告时，他也没有再查对一下地图，就大笔一挥，想当然地用“涞源”两个字代替了“来远”。
来远在白晋路上，涞源却在河北保定境内，是聂荣臻所负责的晋察冀根据地里的一座县城。白晋战役结束后，刘伯承给干部们作报告，讲到指挥员和参谋人员既要胆大包天，又要心细如发时，就把这个失误作为了反例。他说：“什么‘移山倒海’还是确有其事的。不过，聂荣臻司令员如果知道了，他会问我们，为什么一声不响，便把我们的涞源城搬走了呢？”
展开剩余76%在给白晋战役作总结点评时，刘伯承又继续诙谐地说道：“此次战役基本上各部队都打得好……什么都好，就是一点不好，我的右眼还是看不见。”
与会的干部们被逗得哈哈大笑。
（电影《百团大战》）
白晋战役结束后，刘伯承、邓小平对部队进行了整编。一二九师除原有的三八五旅、三八六旅外，又增加了新编第一旅等7个旅，师特务团改为第三十四团，使师主力兵团扩大至9个旅和1个团，此外还分别成立了太行、太岳军区。
1940年6月中旬，刘伯承指挥太行部队进入平汉路西侧的武安、沙河地区，在那里发动了武沙战役。经两天作战，攻克了伪军所驻守的两座据点，破坏铁路、公路各一段，从而恢复了太行与冀南之间的交通联系。
白晋战役、武沙战役等交通战虽使日军的交通线受到破坏和打击，但并未能阻止多田骏“囚笼政策”的继续推行。至7月初，日军已重新利用平汉路、正太路割断了太行山区与冀南平原，晋冀豫根据地与晋察冀根据地之间的联系。
日军还加强了反破路措施。在冀南，有针对群众挖交通沟的惩治办法，规定只要在村庄附近挖沟一条，即罚群众50元，砍电线杆一根罚10元。与此同时，当地的公路网得到修复和扩展，据点亦大量增设，已经造成“出门走公路，抬头见碉堡”状况。
对交通线的防范则愈加严密。比如铁路两侧会设置封锁墙、铁丝网，公路两侧会挖护路沟，甚至电线杆下也挖了许多环形沟并灌上水。为了防止八路军搞坑道作业，日军还在碉堡四周埋了数尺深的木头，以便能随时听到挖坑道的声音。这些无疑都增加了破路的困难。
（电影《百团大战》）
刘伯承深感光靠晋冀豫根据地本身的力量，已不足以从根本上改变华北抗战的局面。在此期间，聂荣臻率晋察冀挺进支队北返，八路军副总司令彭德怀、副总参谋长左权在总部设宴为其送行，刘伯承、邓小平、李达、陈赓等一二九师的干部也出席作陪。吃饭时，大家都谈到，晋冀豫根据地与晋察冀根据地应配合作战，但横贯在两根据地之间的正太路对此构成了重大障碍。
正太铁路东起河北正定，西至山西太原，全长200多公里。这条铁路被日军视为连接山西、河北的重要交通命脉，经常派装甲车进行轨道巡逻。过去一二九师的基层部队虽然在正太线上也打了不少仗，但由于忽视了以铁路为攻击重点，使得日军比较容易巩固正太铁路的交通，并依靠它向两侧不断延伸公路和据点，由此构成了日军所号称的“钢铁封锁线”。
这是主观因素，客观上，无论是晋冀豫还是晋察冀，要想单独摧毁正太路都存在着非常大的困难——沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人担任守备。铁路两侧20至30公里左右，又构筑了连成一线的外围据点。
合两大战略区之力，在适当时机对正太路展开大规模破袭，就此成为八路军高层的一个共识。
7月中旬，左权来到一二九师师部，向刘邓谈了彭德怀的一个设想：在近期组织发动一次对日军交通干线的破袭战役，主要目标就放在正太路上。与此同时，平汉、同蒲、白晋、平绥、北宁各线也要配合行动，因此参战部队除一二九师、晋察冀部队外，还包括一二○师和豫、绥、热的八路军、决死队。
彭德怀所设想的这个大仗，就是后来的百团大战。刘伯承、邓小平听后欣然表示赞同。
（电影《百团大战》）
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